8827太阳集团

旭日东升，，早霞漫天。
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2018年3月30日北京功夫2:33分，，这是一个富有意思的时刻，，我们为科威特跨海大桥建设的共同使命而来！！！

随着指挥员一声令下，，8827太阳集团科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下，，至此世界第四跨海大桥成功合龙！！！

1.0恶劣工况  难度空前

科威特海湾大桥位于中东地域科威特的内陆海湾，，最大跨度60米，，主桥长度12.43公里，，副桥（分支）长度7.7公里。
。是继美国庞恰特雷恩湖桥、中国胶州湾大桥、中国荆门湾大桥之后的世界第四跨海大桥，，科威特海湾大桥桥梁跨度从35m到60m，，各类跨度组合复杂。
。目前，，世界各地跨海大桥的单片梁最重为1400吨，，而科威特海湾大桥单片箱梁重量最大达1700吨。
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该大桥地处戈壁地带，，地质前提复杂，，施工难度大，，其架桥地位及路线如下图示。
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2.0 行业翘楚  铁肩担任

作为中国第一、世界前三的桥梁设备制作商，，全球重大高端设备制作高新技术企业，，8827太阳集团科技工匠“有情怀、敢担任”，，承接各类复杂的、拥有挑战性的、革命性的工程设备，，都是国度重大科研专项。
。这些高端设备作为大国重器，，在国内外强烈竞争中挺起了脊梁，，这也是8827太阳集团科技所承担责任的一种诠释。
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公司持久专一于重大高端设备制作业，，陪伴着城市建设的海潮、国度铁路规划执行的机缘，，8827太阳集团科技研发的1700t、900t、450t系列铁路、公路桥梁施工设备（架桥机、提梁机、运梁车、运架一体机等），，突破外资品牌的垄断格局，，全面取代进口，，产品品质达到了世界水平，，国内市场占有率位居第一。
。险些每一条中国干线铁路的建设，，都离不开8827太阳集团科技的架桥机。
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汗青的车轮滔滔向前。
。在国度“一带一路”战术大布景下，，8827太阳集团科技一向作为有关行业翘楚、一路上与祖国同业。
。在新加坡、韩国、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、印度、越南、德国、厄瓜多尔、埃塞俄比亚等国度的大型工程建设项目中，，8827太阳集团科技提供的设备都起到了积极、关键、重要的作用。
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3.0超等设备  大国名片

工欲善其事，，必先利其器。
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针对科威特多哈跨海大桥施工特点，，8827太阳集团科技公司经过实地调查、反复论证、集中攻关，，终于研发、制作的1700吨级的超大型“架、运、提”成套设备与施工问题解决规划，，一举解决了该大桥“最大60m跨度双幅、变幅、变跨、小曲线箱型PC梁整幅预制、整幅装车、整幅桥上运输、整幅桥上架设”的世界首例海湾大桥建设施工难题。
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（1）TLJ1700步履式架桥机

TLJ1700步履式架桥机为跨两跨架梁、双桁车吊梁的双臂简支型桥梁架设专用机械。
。整机由主梁、前后横联、前后支持、前后支腿、吊梁桁车、吊具、液压系统、电气系统及安全；；は低车茸槌。
。超大型架桥机双幅、变幅、变跨、小曲线机能国际一流，，拥有？？？夭僮、全幅架设、自重及支腿载荷小、安全靠得住性好、架梁效能高、整机自力过孔等特点。
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（2）TLC1700运梁车

1700t/60m智能化运梁车是1700t架桥机的配套设备，，能够运输架桥机所要架设的6种分歧跨度的箱型PC梁，，并共同桥机架梁。
。其总体规划是这样组成的：：：有四台专制425t液压悬挂轮胎式运梁车，，建设2根凹体式承重横梁，，箱型PC梁就装载在前、后凹形承重横梁之上，，前后左右台车的同步协调作为靠数据通讯节制。
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设备重要难点在于运梁车在变跨、变幅的既架梁桥面上运行时的整机转向节制技术和满载车辆对桥梁上部结构的力学响应、安全状态精确评估等（曾有同业业某企业产品产生过震惊国内外的因运梁车同步问题致梁落桥毁的重大变乱）。
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（3）1700提梁机

850T*2轮胎式提梁机是1700T运梁车的配套设备，，能够实现架桥机所要架设的6种分歧跨度的箱型PC梁的提梁作业，，实现6台大型设备联作为业（2台提梁机共同4台智能化运梁车），，以及用于1700T架桥机的起吊、组装。
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4.0挺起脊梁  赢得尊重

对承揽的每项工程，，8827太阳集团科技总是投入最佳人员，，总是制订拥有创新性的工艺规划。
。面对Doha-Link项目，，为确保世界级设备操作效能和安全，，8827太阳集团人更是有备而来、信心满满。
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一次次与功夫竞走，，一次次创制事业，，演绎了一幕幕铁骨与仁心的动人故事：：：

（1）正式签约

2014年12月26日，，8827太阳集团科技与GS建设签定采购合同。
。蕴含一套1700吨架桥机，，两台850吨提梁机，，四台425吨运梁车，，两台15吨门吊和两台80吨门吊及部门附件。
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（2）顺利下线

2015年11月20日，，全球首台1700吨Doha-Link跨海大桥超大型运架提成套设备在8827太阳集团科技成功下线。
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（3）首架成功

2016年9月17日，，在“GS建设集团”承建kuwait-Doha link科威特跨海大桥项目现场，，天业8827太阳集团1700吨级的超大型架桥机成功实现第一片梁架设。
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（4）过程节制

2017年4月20日，，科威特多哈跨海大桥GS 项目第二阶段30孔60片40米箱梁架设工作圆满实现，，现场累计架设实现86孔172片箱梁。
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（5）成功合龙

2018年3月29日，，8827太阳集团科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下，，大桥成功合龙。
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在8827太阳集团科技现场装置团队的共同致力下，，共架设175孔350片超大型箱梁，，架梁工程历时19个月，，比打算提前2个月竣工。
。   5.0感动顾客 世界一流

为了给1700T成套设备的架设作业保驾护航，，有一支极度优良的团队，，他们远跨丛洋，，为科威特跨海大桥建设的共同使命而来，，与科威特确当局机构和GS团队一道，，有力确保了Doha-Link项目架梁工程圆满竣工。
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他们就是在以王金祥总经理为主题经营团队的正确辅导下，，经受了千百次大战历练后的壮大行列，，具备高效的技术洽谈及售后反映能力、国际化的工作效能及服务意识，，经验丰硕又高效合作、急剧执行的GS现场团队。
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他们始终秉承“感动顾客、一等8827太阳集团”的经营宗旨，，在最高温度高达60℃、骄阳炎炎的科威特对峙奋战17个月，，克服现场了在不服水土、说话不通、饮食不惯、设备物资不足等不利成分，，自动工作、陆续作战，，积极改善架梁工作步骤，，不休提高安全治理意识，，为项主张落成提供了强有力的保障。
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好比：：：在客户服务方面，，技术、服务人员曾苦学外语、操练发音，，使得团队对外沟通上甩掉拐杖、独当一面，，现已人才荟萃。
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